LamborghiniAuto Lamborghini

Tutte le news, le recensioni, i test e la storia delle auto Lamborghini.
Un giorno Enzo Ferrari disse a Ferruccio Lamborghini, titolare di un’avviata azienda di trattori: “Non è la frizione della tua Ferrari a slittare, sei tu che sai guidare solo trattori”. Questo attacco così diretto, si narra, che fu la scintilla che avvio un’avventura automobilistica con pochi precedenti.

Il 7 maggio 1963 nasce così la Automobili Lamborghini, con il prototipo 350 GTV presentato al Salone di Torino a tempo di record. Disegnata da Scaglione, monta un motore V12 in posizione anteriore longitudinale e progettato dall’ex motorista Ferrari Giotto Bizzarrini. Da allora, in pochissimi anni, le auto con l’effigie del Toro (il segno zodiacale del fondatore) diventano oggetti di desiderio: la Miura e la Countach segnano nuovi limiti per le supersportive; l’Espada e la Jalpa sono progetti minori ma pur sempre importanti (e tale non si può definire la Jarama, perché dichiaratamente la prediletta del fondatore), e la LM 002 è la risposta italiana alla Range Rover, con un mare di cavalli in più (il motore è il 5.2 V12 della Countach, e la potenza è di 450 CV).

Con il progressivo abbandono di Ferruccio Lamborghini, che finisce i propri giorni nel 1993 dopo avere passato gli ultimi anni vinificando il Sangue di Miura, un particolarissimo rosso dei Colli del Trasimeno, la sua Azienda finisce in mano prima della Chrysler (1987), poi a un gruppo d’investimento indonesiano (1994) e infine al Gruppo Volkswagen: corre il 1998 e il primo frutto è la Murcielago del 2001, che sostituisce la Diablo (erede della Miura) e pone le basi per l’attuale Aventador, che compone la gamma Lamborghini insieme alla più piccola Huracàn.

All’asta per 2,4 milioni di euro una Miura Lamborghini

Ad un’asta di Parigi organizzata da RM-Sotheby’s lo scorso 13 febbraio sono state battute a prezzi record due tra le più iconiche vetture d’epoca Lamborghini. I modelli venduti dalla celebre casa d’aste sono una Miura sv telaio numero 4840 del 1971 e una Countach lp400 telaio 1120262 del 1977.

Entrambe le vetture hanno avuto una storia molto travagliata, con numerose … Continua a leggere...

Winkelmann, l’asso nella manica di Diess per rilanciare ancora la Lamborghini

Il tedesco Stephan Winkelmann, nato nel ’64 a Berlino, dall’1 dicembre ritornerà al timone della Lamborghini nel ruolo di Ceo, in sostituzione di Stefano Domenicali, già direttore sportivo della Ferrari, destinato a diventare il patron della Formula 1.

Una sostituzione voluta dal Ceo di Volkswagen Group, Herbert Diess per affrontare la sfida per i prossimi dieci anni (elettrificazione, guida autonoma, … Continua a leggere...

Il Museo Ferruccio Lamborghini, una meta imperdibile per gli appassionati della meccanica raffinata

Il Museo Ferruccio Lamborghini, si trova in uno degli ex-stabilimenti industriali Lamborghini, a Funo di Argelato. Lo spazio polifunzionale è stato inaugurato nel 2014, ideato e progettato dall’imprenditore Tonino Lamborghini per celebrare la figura del genio industriale del padre Ferruccio.

Anni prima, esattamente nel 1995,era stato inaugurato il primo Museo Polifunzionale Ferruccio Lamborghini situato accanto allo stabilimento della Lamborghini Calor, … Continua a leggere...

Alexa, accendi il riscaldamento!

“Alexa accendi il riscaldamento” Un ordine perentorio che il conducente della Lamborghini Huracan Evo non ha dato alla sua fidanzata, ma al sistema di assistenza vocale basato sul Cloud di Amazon.

La prima Huracan Evo equipaggiata con Alexa è tata esposta l’altra settimana al Consumer Electronics Show di Las Vegas, il palcoscenico globale dell’innovazione

Con questo modello Lamborghini introduce per … Continua a leggere...

Urus Lamborghini, il SuperSuv più veloce del mondo

«Volevo questa macchina solo per me. È sempre stato un sogno e deve rimanere un sogno», firmato Ferruccio Lamborghini. La frase passata alla storia, vergata dal fondatore della Casa del Toro, non ha tempo. Valeva allora e vale ancora oggi.

Per le belle automobili, quelle da sogno, il tempo non passa proprio. Il loro fascino resta tale per … Continua a leggere...

Stefano Domenicali protagonista a #FORUMAutoMotive 2018

Stefano Domenicali, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini, sarà uno dei protagonisti più attesi dell’evento #FORUMAutoMotive, il serbatoio di idee e centrale di dibattiti sui temi della mobilità a motore in programma a Milano il 20 marzo (Enterprise Hotel in Corso Sempione, 91, dalle ore 9).

Il numero uno dell’azienda di Sant’Agata Bolognese sarà intervistato nel corso … Continua a leggere...

Il Parere degli Esperti. Lamborghini Urus

Il 4 dicembre 2017 è stata ufficialmente presentata alla stampa la nuova Urus. Stefano Domenicali CEO di Lamborghini ha usato queste parole per sintetizzarne le caratteristiche:

“La Lamborghini Urus nasce da un approccio visionario ed è il risultato della combinazione del DNA Lamborghini con la versatilità tipica di un SUV, elevato a un livello finora impossibile: il Super SUV. Per Continua a leggere...

Cinque team italiani in F1? Perché no?

Ha fatto molto rumore e discutere la notizia lanciata qualche giorno fa dal Corriere della Sera, secondo la quale anche in Maserati starebbe montando una gran voglia di Formula 1. Si tratterebbe di riproporre qualcosa di molto simile all’operazione Alfa Romeo-Sauber con tutte le valenze che la formidabile idea realizzata da Sergio Marchionne per il Biscione potrebbe avere anche per Continua a leggere...

La Lamborghini donata a Papa Francesco andrà all’asta, ma il ricavato non sarà per i terremotati

Automobili Lamborghini ha realizzato un esemplare unico di Huracán RWD donato a Papa Francesco alla presenza dei vertici della Casa di Sant’Agata Bolognese. La vettura sarà messa all’asta da RM Sotheby’s il 12 maggio 2018 e il ricavato sarà consegnato direttamente al Santo Padre, che ha deciso di destinarlo in percentuale per:

  • la ricostruzione della piana di Ninive per mezzo
Continua a leggere...

Una Fiat 500 Lamborghini da 580 CV ? C’è, al Motor Show di Bologna

2 milioni e 700 mila persone (un record !) avevano guardato il filmato realizzato un paio di anni fa dagli amici di Omniauto.it, quando avevamo provato una vecchia Fiat 500 “esagerata”, con un motore V12 Lamborghini da 6.2 litri e 580 CV, un pezzo unico molto intrigante.
L’ha realizzata Gianfranco Dini, di Oemmedi Meccanica, che utilizza come simbolo la farfalla … Continua a leggere...

Il parere degli esperti sulle novità mondiali all’Auto Show di Los Angeles

Sempre meno importanti, per le scelte delle Case, i Saloni dell’auto europei sono sistematicamente superati da quelli asiatici o americani.
In Italia, grazie alla fantasia e alla passione dei nostri concittadini, si salvano gli eventi dove il pubblico si sente più attivo, come ad esempio Il Valentino di Torino, il Motor Show di Bologna o gli altri più legati alle … Continua a leggere...

A Modena la grande mostra 2016 “Straordinaria Motor Valley” con il “Motor Show”
ospite d’onore

Anche i giocatori più bravi, se non formano una squadra ben affiatata ed allenata, non possono aspirare al successo pieno.
Il Territorio della Regione Emilia Romagna, conta decine di simboli della passione motoristica. Si tratta di grandi nomi, come quelli di Ducati, Ferrari, Lamborghini, Dallara, Pagani, Maserati e di autodromi celebri, come Imola e Misano o altamente specializzati, come Modena … Continua a leggere...

È tutto pronto per il nuovo Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino 2016

Ormai manca poco, mercoledì 8 giugno sarà inaugurato il Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino, e il capoluogo piemontese per cinque giorni tornerà finalmente ad essere la capitale italiana dell’automobile.
Per fortuna ci sono ancora persone con Andrea Levy, il tenace patron dell’evento, che hanno a cuore la propria città e quello che ha rappresentato per l’industria italiana dell’automobile prima … Continua a leggere...

La Miura Ferrari della RAI.

Ancora una volta una bella dimostrazione di ignoranza della Rai quando parla di storia dell’auto.
E’ successo venerdì 29 aprile su Rai 3 in una trasmissione di “Correva l’anno”, una rubrica storica curata da Paolo Mieli, dedicata alla vita di Enzo Ferrari.
Mieli, giornalista e storico prestigioso, dovrebbe essere una garanzia di autenticità e serietà. Anche se, ovviamente, non è … Continua a leggere...