Germania, dallo stato 1 miliardo di euro per la mobilità elettrica

Un’altra lezione di concretezza dalla Germania (lasciamo perdere, per una volta, le polemiche sul dieselgate e tutto quello che ne è derivato).
Il governo tedesco – seguendo l’esempio di altri Paesi – vuole promuovere le auto elettriche e i modelli ibridi, istituendo incentivi per chi le acquisterà.
Si prevedono bonus fino a 5.000 euro per chi preferirà un veicolo di questo tipo.
I “premi” varrebbero fino al giugno 2018, successivamente saranno a ridotti a 3.000/2000 euro.
I costi dell’operazione sarebbero condivisi: il governo sarebbe pronto a investire circa 1 miliardo di euro, dicono le prime indiscrezioni, mentre l’industria dell’auto investirebbe 600 milioni.
Se si vogliono fare le cose, si fanno. Punto. In Italia siamo ancora alle chiacchiere, ai progetti e alle richieste petulanti di attenzione, formulate ogni mese dalle associazioni di categoria, su questi temi da parte del governo.
Poniamoci questa domanda: perché là sì e da noi no?
E’ forse perché il Gruppo FCA è in ritardo, per sue scelte, su queste tecnologie?
Se è vero, lo si dica senza remore. E si apra un dibattito costruttivo. Sussurri e grida nei corridoi delle Case auto non servono a nulla. Il decollo della mobilità elettrica dipende solo dal sostegno che Stato e costruttori possono assicurare all’acquisto di queste vetture.
In Germania, nei giorni scorsi, è stata la cancelliera Angela Merkel a sollevare il problema.
In Italia si parla soltanto e la mobilità elettrica (l’industria del settore è pronta e continua a migliorare i suoi prodotti) serve solo per le campagne elettorali.