Gomme, la formula 4 stagioni

Due italiani su tre non sostituiscono al variare delle stagioni gli pneumatici della propria auto passando dagli estivi agli invernali. I motivi sono diversi. Certo i costi giocano un ruolo determinante, ma è anche vero che molti non hanno realmente bisogno di gomme specifiche per la brutta stagione, perché usano l’auto prevalentemente in città (o comunque in zone pianeggianti, al massimo collinari) e percorrono raramente autostrade. Resta il fatto che gli pneumatici estivi non offrono le migliori prestazioni a temperature inferiori ai 7 gradi, su asciutto e bagnato, come su neve e ghiaccio.
Il fattore sicurezza Cosa è meglio allora per la sicurezza nostra e del nostro portafogli? La risposta giusta potrebbe essere uno pneumatico «quattro stagioni», studiato cioè per offrire le migliori prestazioni con temperature comprese tra –10 e +35 gradi, dunque adatto tutto l’anno in diverse zone d’Europa. «Gli pneumatici definiti commercialmente “quattro stagioni” – precisa Fabio Bertolotti, direttore generale Assogomma – rappresentano una soluzione di compromesso per vetture di piccola cilindrata che fanno pochi chilometri prevalentemente in città e in condizioni climatiche non particolarmente estreme né in termini di freddo né di caldo». Sono già oltre 4 milioni gli automobilisti che hanno scelto questa soluzione, entro fine decennio saranno quasi 20milioni.
Mercato in crescita Un mercato in forte ascesa che anche il produttore di pneumatici premium Pirelli esplora, mettendoci tutto il suo know how tecnologico. Oltre al rispetto delle normative sugli invernali (riportano sul fianco il simbolo della montagna e del fiocco di neve), il Cinturato All Season garantisce la massima sicurezza e affidabilità nel tempo. Una scelta premium concorrenziale (circa 400euro per un trenomedio) che, per soddisfare il 90% dei clienti potenziali (150milioni di automobilisti) preoccupati dal rischio forature, possono essere dotati della tecnologia «Seal Inside» che evita perdite d’aria in caso di forature di diametro fino a 4 mm, a un prezzo superiore del 10%.
Gomma scacciapensieri Pirelli definisce il Cinturato All Season uno pneumatico «scacciapensieri », lo destina ad auto di piccola o media cilindrata, al momento nei calettamenti da 15, 16 e 17 pollici, declinati in 21 misure che coprono la maggior parte del mercato. L’innovativo disegno del battistrada direzionale consente un’ottima espulsione dell’acqua (31 litri/sec), riducendo il fenomeno dell’aquaplaning e la rumorosità. La tecnologia della lamellatura 3D garantisce poi le migliori prestazioni in frenata e in curva su asciutto e bagnato, uniformando il profilo di usura e allungandone la durata. Su fondi innevati i tasselli lamellati offrono buona tenuta di strada. E Goodyear annuncia il miglior risultato di sempre per il suo pneumatico multistagioni: nel 2014 è stato, con oltre 2 milioni, il più venduto in Europa con un picco di crescita del 20% in Italia e 13 nuove misure nella gamma Vector 4Seasons.

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