Quando si parla di transizione ecologica nel mondo dell’auto, si pensa ai costruttori, alle gigafactory, ai nuovi modelli elettrici e alle batterie del futuro.
Ma dietro le quinte, un altro attore muove i fili dell’intero settore: le società di leasing. Ed è proprio lì, dove pochi guardano, che il motore della decarbonizzazione rischia di spegnersi ancora prima di partire.
Secondo … Continua a leggere...
Nel maggio dell’auto europea si vede un po’ di sole, ma l’orizzonte resta grigio. E mentre l’Europa conta le briciole, i cinesi crescono.
Sembra una di quelle gare di Formula 1 in cui, dopo qualche giro promettente, la vettura europea comincia a perdere potenza, mentre i bolidi cinesi sfrecciano indisturbati verso il traguardo.
È un’immagine un po’ forte, certo, ma … Continua a leggere...
Che sia amore a prima vista o colpo di fulmine post-test drive, l’auto usata è sempre più il grande amore degli italiani.
E no, non è solo per nostalgia del vecchio motore che romba come una volta ma faccenda di tasche, testa e… dimensioni.
Nel 2024, per ogni auto nuova acquistata in Italia ce ne sono state due usate a … Continua a leggere...
Un comunicato ufficiale del Gruppo Renault informa che Luca De Meo lascia la Casa francese
“Boulogne-Billancourt, 15 giugno 2025 – Dopo 5 anni alla guida del Gruppo Renault, Luca De Meo ha annunciato la sua decisione di dimettersi e intraprendere nuove sfide al di fuori del settore automobilistico. Il Consiglio di Amministrazione, convocato dal suo Presidente Jean-Dominique Senard, ha … Continua a leggere...
Nel cuore dell’Europa industriale, qualcosa si muove. O meglio: dovrebbe muoversi più velocemente. La transizione verso la mobilità elettrica, tanto agognata e proclamata dalle istituzioni europee, avanza con passo incerto. I dati più recenti forniti da ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association) tratteggiano un quadro che è al tempo stesso incoraggiante e inquietante.
Nel primo quadrimestre del 2025, le immatricolazioni di … Continua a leggere...
Furti in crescita anche nel 2024: il Dossier LoJack fotografa un Paese che rischia di restare a piedi
Se vi siete mai svegliati al mattino chiedendovi: “Dove ho parcheggiato ieri?”, sappiate che nel 2024 in Italia oltre 136mila persone hanno avuto lo stesso dubbio. Ma con un’aggravante: la loro auto non c’era più davvero.
I numeri parlano chiaro e fanno … Continua a leggere...
L’industria automobilistica europea affronta una crisi profonda tra calo delle vendite, sfide tecnologiche e pressioni protezionistiche. Serve un ripensamento strategico e un forte intervento pubblico. Solo con innovazione, apertura alla concorrenza globale e investimenti infrastrutturali potrà rilanciarsi e guidare la transizione verso una mobilità sostenibile e competitiva
L’industria automobilistica europea, un tempo fiore all’occhiello dell’ingegno e dell’economia del Vecchio Continente, … Continua a leggere...
Flotte in espansione, veicoli sempre più green e un mercato in trasformazione, ma senza riforme, lo sviluppo e gli investimenti sono a rischio
Cresce, evolve, si elettrifica: il noleggio veicoli in Italia si conferma tra i protagonisti della mobilità del futuro. Ma dietro i numeri in espansione si cela un sistema normativo obsoleto e una fiscalità penalizzante che rischiano di … Continua a leggere...
Dazi USA e stagnazione globale mettono in allarme l’industria. In Italia vola l’usato, ma il parco auto invecchia. L’elettrico non convince e le emissioni non calano
Il motore dell’automotive mondiale sbuffa, tossisce e inizia a perdere colpi. Dopo vent’anni di corsa inarrestabile, l’industria dell’auto entra in una fase di stagnazione strutturale, schiacciata tra nuove tensioni geopolitiche, la debolezza della domanda … Continua a leggere...
Molte politiche fiscali nazionali continuano a favorire i SUV a combustione rispetto ai veicoli elettrici, rallentando la transizione ecologica. Un rapporto T&E mette in evidenza la necessità di riforme fiscali e incentivi mirati per rendere gli EV più accessibili e ridurre le emissioni del settore
Nonostante l’Unione Europea abbia fissato obiettivi ambiziosi per la decarbonizzazione del settore dei trasporti, la … Continua a leggere...
Immatricolazioni in lieve crescita ad aprile, ma il mercato resta ben lontano dai livelli pre-pandemia. Il presidente del Centro Studi Promotor, Gian Primo Quagliano, lancia l’allarme: “Solo l’Unione Europea può salvare l’auto europea”
Ad aprile 2025, il mercato automobilistico italiano ha registrato 139.084 nuove immatricolazioni, segnando un modesto incremento del 2,7% rispetto allo stesso mese del 2024. Tuttavia, il confronto … Continua a leggere...
L’industria automobilistica europea si trova a un bivio cruciale tra competizione e collaborazione con la Cina, che emerge come superpotenza globale nel settore, imponendo all’Europa di adottare una strategia industriale pragmatica e innovativa
L’industria automobilistica europea si trova oggi a un crocevia critico. In un mondo in rapida trasformazione, dove le tensioni commerciali tra Stati Uniti, Cina ed Europa si … Continua a leggere...
Il CDA dell’azienda, allarmato dal crollo di ricavi e profitti, chiede a Musk di dimettersi da CEO per insufficienza gestionale e conflitti con il ruolo governativo. Nonostante le pressioni, Musk riduce gli impegni esterni promettendo maggiore dedizione all’azienda
Sembra che anche le auto elettriche più famose del mondo abbiano bisogno di una ricarica… umana. Tesla ha recentemente annunciato i risultati … Continua a leggere...
Immatricolazioni in calo, transizione elettrica zoppicante e prezzi fuori pista. L’auto europea cerca ancora la sua strada
Sembra la trama di una commedia dall’ironico titolo “Chi ha parcheggiato il mercato dell’auto?”. In realtà c’è molto poco da ridere nei dati appena diffusi dall’ACEA sulle vendite di auto in Europa.
L’Europa Occidentale – inclusi anche EFTA e Regno Unito – … Continua a leggere...
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