E-MOTION – Toyota punta sull’idrogeno

Chiave per un futuro a emissioni zero? Forse ma è una strategia che deve affrontare sfide infrastrutturali e di costo. La casa giapponese scommette su collaborazioni e innovazioni per rendere l’idrogeno una realtà sostenibile

C’è un po’ di aria di sfida in uno degli ultimi annunci pubblici di Toyota, che sembra voler mettere le carte in tavola: l’idrogeno è una parte essenziale della sua strategia per un futuro a emissioni zero. Ma sarà davvero la chiave della transizione ecologica o resterà solo un’ambizione irraggiungibile?

All’Hydrogen and Fuel Cell Seminar 2025, Toyota ha ribadito il suo impegno nel promuovere l’idrogeno come soluzione sostenibile, delineando una strategia di lungo periodo che punta a costruire una società alimentata a idrogeno. Al centro della presentazione, il Chief Engineer of Advanced Mobility Jay Sackett ha sottolineato l’importanza delle collaborazioni tra aziende – persino con concorrenti storici – per stabilire standard comuni e accelerare la diffusione di questa tecnologia.

Il futuro a più strade di Toyota

Per anni, Toyota ha puntato su una strategia multi-tecnologica per la decarbonizzazione, sviluppando veicoli ibridi, plug-in hybrid ed elettrici a batteria. Ma l’idrogeno rimane un tassello fondamentale, soprattutto per il trasporto pesante, dove le alternative elettriche pure incontrano limiti di autonomia e tempi di ricarica.

Il Tri-gen System al Porto di Long Beach è un esempio concreto della visione di Toyota: una struttura che trasforma biogas rinnovabile in idrogeno, elettricità e acqua, contribuendo a ridurre 9mila tonnellate di CO₂ all’anno. Il progetto supporta non solo le operazioni logistiche del porto, ma anche una flotta di camion a celle a combustibile, contribuendo a sostituire i classici diesel con alternative a emissioni zero.

Innovazione e collaborazioni

L’impegno di Toyota nell’idrogeno non è nuovo: già nel 2014 lanciava la Mirai, la prima berlina a idrogeno prodotta in serie. Da allora, la casa giapponese ha ampliato il raggio d’azione, sperimentando soluzioni come generatori mobili per eventi e backup per ospedali.

Uno degli sviluppi più interessanti riguarda la creazione di microreti energetiche, come quella del National Renewable Energy Lab in Colorado, che sfruttano celle a combustibile per aumentare la resilienza energetica. Inoltre, Toyota sta lavorando a soluzioni per colmare il gap infrastrutturale, uno dei principali ostacoli alla diffusione dell’idrogeno.

Idrogeno per tutti?

Nonostante le potenzialità, l’idrogeno resta un argomento divisivo. Se da un lato offre vantaggi in termini di autonomia e tempi di rifornimento rispetto alle batterie, dall’altro presenta sfide legate ai costi di produzione, alla distribuzione e all’efficienza complessiva del ciclo energetico.

Il dibattito è aperto: l’idrogeno sarà il cavallo vincente della transizione energetica o una promessa troppo costosa per essere mantenuta? Toyota è sicura della sua scelta, ma la vera risposta arriverà solo nei prossimi anni, quando la tecnologia e l’infrastruttura dimostreranno se il sogno dell’idrogeno è destinato a diventare realtà o a restare solo un’utopia.