In Piemonte tornano a circolare le auto storiche

Evviva! Grazie anche alle sollecitazioni del professor Piergiorgio Re, presidente dell’Automobile Club Torino  e dell’ASI (Automotoclub Storico Italiano con il suo presidente dottor Scuro) – nei confronti della Regione Piemonte, nel primo pomeriggio di giovedì 5 novembre scorso Daniela Fornara (che cura l’Ufficio Stampa del giovane assessore novarese, il leghista Matteo Marnati) ha diramato un comunicato il cui titolo, più o meno, suonava così: Marnati: “Promessa mantenuta, approvata la legge sulle auto storiche, un museo viaggiante, patrimonio da tutelare”. Il presidente della Regione, Alberto Cirio ha aggiunto: “I veicoli d’interesse storico e collezionistico, in una terra come il Piemonte che ha scritto la storia dell’auto, non rappresentano solo una tradizione ma un’opportunità di promozione turistica del nostro territorio con migliaia di appassionati in ogni parte del mondo».

“Le auto storiche certificate – ha ribadito l’assessore Marnati – sono un museo viaggiante, un patrimonio da tutelare e preservare mantenendo viva la storia di un mondo automobilistico che appartiene al passato, ma che oggi si può ancora apprezzare vedendolo su strada”. Le vetture e moto storiche – ha sottolineato – hanno un valore non solo collezionistico oppure storico-culturale, ma anche dagli importanti riflessi turistici, in termini di manifestazioni itineranti”.

“E’ una bella notizia – ha sottolineato il presidente dell’AC Torino, Piergiorgio Re – che farà piacere non solo agli appassionati proprietari di queste rarità. Perché bisogna ricordare che, intorno a loro, ruota il mondo dell’indotto, costituito da carrozzieri e motoristi specializzati, come lo sono certi elettrauto e carburatoristi. E anche i sellai, specialisti in grado di risistemare gli interni dei veicoli o, in caso di moto e scooter, le loro selle e copri pneumatici di scorta. Così le nostre “sculture in movimento”, come le aveva definite un direttore del MoMa, il Modern Art Museum di New York (dov’è stata permanentemente esposta una Cisitalia del 1947 carrozzata da Farina, poi Pininfarina, ndr), non si deteriorano rimanendo  ferme nei loro garage, pur senza trasformarsi – per il rischio di possibili incidenti cittadini – veicoli di uso quotidiano”.

Una legge snella, articolata in due unici articoli, pensata e fortemente sostenuta proprio per valorizzare il segmento turistico collegato a questo settore. Autoveicoli e motoveicoli – che hanno il riconoscimento di storicità riportato sulla carta di circolazione, con data di immatricolazione compresa fra i 20 e i 40 anni – sono esclusi dai provvedimenti di limitazione al traffico. In particolare, se la data d’immatricolazione è compresa tra i 20 e i 40 anni, sono esclusi dai provvedimenti di limitazione nei giorni festivi e prefestivi; se è superiore a 40 anni possono circolare sempre. In entrambi i casi fatte salve ulteriori o differenti valutazioni dei sindaci in qualità di autorità competenti . «Un ringraziamento particolare – conclude l’assessore Marnati – a tutto il Consiglio, in particolare al presidente di commissione Angelo Dago e ai tecnici per l’impegno che ha permesso di raggiungere questo importante risultato».