Vendita di elettriche: +9% aspettando gli incentivi

Dopo un 2018 in cui le vendite erano cresciute del 148% a 5.010 vetture il primo mese dell’anno registra l’attesa frenata. Certo, in un mercato che complessivamente cala di oltre il 7%, un incremento del 9% potrebbe sembrare comunque positivo. In realtà il mercato è ingessato dall’attesa dello sconto governativo e così resterà anche a febbraio. In tutto nel mese che ci lasciamo alle spalle si sono vendute solo 282 macchine a emissioni zero, contro le 258 dello stesso mese dell’anno scorso. Pari solo allo 0,2% di un mercato che complessivamente vale 165 mila veicoli. Da rimarcare l’ennesimo crollo delle vendite di diesel: -31,4% anche a gennaio, con una quota di mercato che scende al 41%. E male anche il metano: -46% a sole 1.734 macchine vendute.

La Smart scatta in testa, davanti alla Zoe e alla Leaf

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In un mese chiaramente di transizione, la Smart prende la testa nelle vendite, scalzando la Leaf. Nella vendita di elettriche la Nissan viene scavalcata anche dalla Renault Zoe. Ricordiamo che a marzo verranno prodotte le ultime Smart con motori endotermici: il gruppo Daimler-Mercedes ha deciso da tempo che il futuro della marca è nell’elettrico puro. Una decisione coraggiosa, che evidentemente si ripercuote in un impegno rafforzato della rete Smart nel preparare il terreno all’arrivo del nuovo modello.

Entra nella top ten la Jaguar I-Pace, ma con numeri ancora modesti rispetto ai risultati strabilianti di altri mercati europei. E soffre il Model S della Tesla, le cui immatricolazioni sono passate da 23 a soli 6 pezzi. In generale, comunque, il mercato di gennaio è stato soprattutto un mercato di flotte, per aziende e operatori del car sharing. I privati aspettano. Da marzo vedremo ben altri numeri, grazie agli incentivi e alle prime consegne del Model 3 della Tesla. (vaielettrico.it)

3 commenti
  1. Rino Drogo
    rino dice:

    Io analizzerei quante di queste 5010 vetture elettriche vendute nel 2018 siano state effettivamente acquistate da privati e quante invece da aziende, concessionari o enti pubblici.

    fino a quando un’auto elettrica costerà fino al doppio di una pari categoria a benzina o diesel, questo rimarrà un privilegio per ricchi illuminati. le case fanno il massimo possibile, ma fin quando non si investira’ seriamente sulle infrastrutture le vendite rimarranno a livello omeopatico.

  2. marco baldini
    marco baldini dice:

    Le auto elettriche sono una valida alternativa all’utilizzo di combustibili fossili…….. purtroppo le aziende che controllano il mondo non sono dello stesso parere…………

  3. Autologia
    Autologia dice:

    282 auto elettriche vendute in un anno ! Ma di cosa stiamo parlando ? Mi sembra diessere come nella politica italiana: parole, parola, lontani dalle necessità reali della gente.

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