Lancia al Salone di Parigi 2026: nuova Gamma, elettriche e il ritorno vincente nei rally

La Casa torinese torna protagonista sulla scena internazionale con la nuova Gamma, proposta in versione ibrida ed elettrica, e rilancia la propria identità tra design italiano, tecnologia e competizioni. Riflettori anche sulla famiglia Ypsilon HF, dopo il successo nel Mondiale Rally WRC2.

Per Lancia, il Salone dell’Auto di Parigi 2026 rappresenta molto più di una semplice vetrina internazionale. È l’occasione per mostrare i progressi di una rinascita che, dopo il ritorno sulle strade europee con la nuova Ypsilon e il rientro ufficiale nei rally, compie un altro passo importante con il debutto della nuova Lancia Gamma.

Al centro dello stand ci sono cinque vetture che raccontano le diverse anime del marchio, riassunte nel binomio Grace & Grit: da una parte l’eleganza, il comfort e la raffinatezza che hanno reso celebre Lancia; dall’altra la tecnologia, le prestazioni e lo spirito sportivo che ne hanno costruito la leggenda.

Nuova Lancia Gamma, il futuro parla italiano

Presentata per la prima volta in un salone internazionale, la nuova Gamma è il modello destinato a diventare il punto di riferimento della futura gamma Lancia. Lunga 4,67 metri e con un passo di 2,79 metri, interpreta il concetto di fastback crossover, combinando proporzioni dinamiche, abitabilità e attenzione al comfort, anche sulle lunghe percorrenze.

Il design evolve il linguaggio inaugurato dalla nuova Ypsilon e dal concept Pura HPE. Il frontale è caratterizzato dal Calice Lancia illuminato, mentre al posteriore spicca la firma luminosa a T, accompagnata da elementi aerodinamici che reinterpretano alcuni stilemi storici del marchio.

Particolare attenzione è stata dedicata all’efficienza: la carrozzeria, lo spoiler posteriore sdoppiato e i cerchi ottimizzati contribuiscono a raggiungere un coefficiente aerodinamico dichiarato di 0,25. Il bagagliaio da 560 litri e lo spazio riservato ai passeggeri posteriori confermano la vocazione familiare del modello.

Anche l’abitacolo punta a distinguersi attraverso il concetto di Italian Home Feeling, con materiali ricercati, illuminazione ambientale Lancia Glow e l’iconico coffee table. Il sistema S.A.L.A. riunisce audio, climatizzazione e illuminazione in un unico ecosistema, gestibile attraverso il display centrale da 16 pollici o mediante comandi vocali.

La nuova Gamma sarà disponibile con motorizzazioni ibride ed elettriche. La versione Hybrid da 145 CV promette oltre 1.000 chilometri di autonomia complessiva, mentre l’offerta elettrica comprende una variante da 230 CV con oltre 540 chilometri di autonomia e una Long Range da 245 CV capace di superare i 740 chilometri. Al vertice si colloca la Gamma HF Integrale da 375 CV, dotata di due motori elettrici e trazione sui due assi.

La nuova Gamma è disegnata, sviluppata e prodotta in Italia, nello stabilimento Stellantis di Melfi. Un progetto che Lancia definisce Made of Italy, per sottolineare il legame tra design, cultura industriale e competenze manifatturiere nazionali. Il debutto arriva inoltre in un anno simbolico: nel 1976 nasceva la prima Gamma, della quale il nuovo modello raccoglie idealmente l’eredità, senza indulgere nella nostalgia.

Gli ordini aprono ufficialmente nei mercati europei, segnando un passaggio concreto nel percorso di rilancio del marchio.

Ypsilon HF e rally: la sportività torna protagonista

Accanto alla Gamma, il Salone di Parigi mette in evidenza il lato più sportivo di Lancia. La Ypsilon HF da 280 CV, completamente elettrica, rappresenta la declinazione ad alte prestazioni della compatta torinese, mentre la Ypsilon Rally2 HF Integrale testimonia il ritorno ufficiale del marchio nel Mondiale Rally.

Il 2026 ha già regalato una soddisfazione importante: Lancia Corse HF ha conquistato il titolo Team WRC2 nella stagione del rientro. Un risultato che conferma la volontà di trasformare il patrimonio sportivo del marchio in un progetto rivolto al futuro, attraverso un programma che coinvolge anche le categorie ERC4 e Junior ERC e punta alla crescita di nuovi talenti.

La Rally2 HF Integrale diventa così il simbolo di un legame che Lancia non intende abbandonare: quello tra innovazione tecnica, competizioni e passione automobilistica.

Lancia guarda avanti, con orgoglio italiano

La presenza al Salone di Parigi restituisce l’immagine di un marchio che sta cercando di ricostruire la propria identità attraverso prodotti, tecnologia e motorsport. La nuova Gamma amplia l’offerta e ambisce a riportare Lancia in un segmento importante del mercato europeo, mentre la famiglia Ypsilon HF rafforza il legame con la tradizione sportiva.

Eleganza e carattere, comfort e prestazioni, elettrificazione e storia: la sfida della Casa torinese è riuscire a tenere insieme questi elementi senza perdere la propria personalità. A Parigi, la nuova Gamma è chiamata a svolgere proprio questo ruolo, diventando il volto di una rinascita che punta a guardare lontano, portando sulle strade europee una precisa idea di automobile italiana.