Audi R8 Spyder a 328 Km/h, mai così veloce !

La spider più veloce mai realizzata dalla Casa di Ingolstadt adotta il noto V10 5.2 nello step da 610 Cv. Scatta da 0 a 100 km/h in 3,3” e raggiunge i 328 km/h.

Dopo la versione coupé dell’Audi R8 tocca ora alla spider debuttare in configurazione Plus. Una “cura” che porta in dote 610 Cv, un peso di 1.695 kg, una dotazione tecnica di prim’ordine e il titolo di vettura en plein air più veloce mai prodotta dalla Casa di Ingolstadt.

Iniezione diretta stratificata

Il “cuore” non è una novità. Sottopelle pulsa infatti il consueto V10 5.2 condiviso con la Lamborghini Huracán, forte della strategia di alimentazione a iniezione diretta stratificata, quindi con il carburante immesso sia direttamente nelle camere di scoppio sia indirettamente nei collettori così da favorire il miglior compromesso tra prestazioni, fluidità d’erogazione e consumi. In configurazione Plus, il V10 eroga 610 Cv e 560 Nm di coppia anziché i 540 Cv della versione “base”. Uno step di potenza che, complici la trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti e la trazione integrale gestita elettronicamente, in grado di variare la ripartizione della coppia tra avantreno e retrotreno in funzione del programma di marcia selezionato, garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,3” e una velocità massima di 328 km/h.

Kit aerodinamico in CFRP

La nuova R8 Spyder 5.2 V10 Plus si avvale di serie dei freni carboceramici, di sedili a guscio, di uno specifico pacchetto aerodinamico e di cerchi in lega da 19 pollici alleggeriti, mentre particolari quali le side blades, i battitacco, l’estrattore, lo spoiler posteriore e le bocchette per lo smaltimento del calore del propulsore vengono realizzati in CFRP (carbonio misto a poliuretano termoplastico). La capote in tela pesa 44 kg e può essere azionata elettricamente sino a 50 km/h. Una caratteristica che contribuisce a contenere in 1.695 kg la massa complessiva della vettura che, pertanto, è 25 kg più leggera della versione standard. (automobilismo.it)