Carlo Abarth il 31 marzo 1949 trasforma la sua passione per le auto sportive in leggenda. Con ingegno e audacia ha fatto diventare piccole utilitarie dei veri bolidi da corsa, lasciando un’eredità indimenticabile nel cuore degli appassionati
La parabola di Carlo Abarth e della azienda che porta il suo nome è presto raccontata: velocità più genio uguale leggenda. E se … Continua a leggere...
Torino negli anni Cinquanta era al centro di una trasformazione economica e sociale, guidata dall’industria automobilistica. Il Gran Premio simboleggiava l’unione di sport, tecnologia e identità cittadina
Negli anni Cinquanta Torino si trovava al centro di una profonda trasformazione economica e sociale: stava diventando uno dei principali poli industriali d’Italia e – già all’avanguardia per la sua tradizione manifatturiera – … Continua a leggere...
Nel 2009 sembrava un azzardo: una berlina elettrica di lusso lanciata in piena crisi da una start-up senza storia. E invece la Tesla Model S ha riscritto le regole del gioco, trasformando l’industria e umiliando gli scettici
Il 26 marzo 2009 rimarrà una data impressa nella storia dell’automobile, chi dirà nel bene e chi invece nel male. Mentre il mondo … Continua a leggere...
Erede della fortuna Revlon, sceglie le corse invece di una vita da top manager. In Formula 1 coglie due vittorie e otto podi ma muore tragicamente il 22 marzo 1974 le prove in preparazione del Gran Premio del Sudafrica
Parlare di Peter Revson significa evocare velocità e un’aura di malinconia. Nato in una delle famiglie più ricche degli Stati Uniti, … Continua a leggere...
Prima vettura a portare il nome del costruttore modenese, segnò l’inizio di una leggenda il 12 marzo 1947. Con i primi successi regalati alla scuderia, la 125 S è l’antenata di tutte le Ferrari moderne, e ha lasciato un’impronta indelebile nell’automobilismo italiano
Se le automobili potessero parlare, la Ferrari 125 S probabilmente esclamerebbe: “Sono la nonna di tutte le Rosse … Continua a leggere...
Nato il 28 febbraio 1940 il pilota italoamericano è una leggenda vivente del motorsport, con un palmarès che include il titolo mondiale di Formula 1 del 1978 e numerose vittorie negli Stati Uniti. Oggi rimane un ambasciatore del motorsport
Se fosse nato con un volante tra le mani, nessuno si sarebbe stupito. Mario Andretti è venuto al mondo il 28 … Continua a leggere...
Concepito negli anni Trenta, il primo prototipo è uscito dallo stabilimento di Wolfsburg il 26 febbraio 1938, è diventato un’icona culturale e storica, simbolo di libertà e individualità. La sua storia è un viaggio affascinante che attraversa epoche e generazioni, mantenendo intatto il suo fascino intramontabile
In un’epoca in cui possedere un’automobile era un lusso riservato a pochi fortunati, … Continua a leggere...
Nato il 25 febbraio 1944 è ricordato come uno dei piloti più promettenti degli anni Settanta. La sua tragica morte nel 1973 ha segnato profondamente il motorsport, lasciando un’eredità di eleganza e determinazione
Un predestinato, questo era François Cevert non solo per il suo team manager Ken Tyrrell e il suo compagno di squadra mentore Jackie Stewart, ma anche per … Continua a leggere...
Da magnate dei magazzini a pioniere dell’automobile, Joseph Hudson costruì un impero a quattro ruote che segnò la storia dell’automotive americano. Fin dai primi modelli la Hudson ha rappresentato il perfetto connubio tra innovazione e audacia imprenditoriale
La storia della Hudson Motor Car Company inizia il 24 febbraio 1909 grazie all’intraprendenza di un proprietario di magazzini, un uomo con il … Continua a leggere...
Il motore a gasolio, brevettato il 23 febbraio 1892, sfrutta la compressione per l’accensione spontanea del carburante. Oggi, dopo avere rivoluzionato il mondo dei trasporti, vivacchia tra polemiche ambientali e costi crescenti
Chi l’avrebbe mai detto che un motore nato per funzionare anche con olio di arachidi avrebbe rivoluzionato il mondo dei trasporti? Eppure, questa è proprio la storia del … Continua a leggere...
Nel suo storico viaggio in Cina nel 1972, il presidente USA non si aspettava di rimanere colpito da un’auto comunista. Eppure la Hongqi CA770, simbolo del lusso di Stato cinese, si rivelò all’altezza delle limousine occidentali
Se c’è una cosa che il presidente Richard Nixon non si aspettava durante il suo storico viaggio in Cina iniziato il 21 febbraio 1972, … Continua a leggere...
COMMENTI RECENTI