Renault Clio sul tetto d’Europa

L’Unione Italiana Giornalisti Automotive ha incoronato la regina dell’automobile europea. Sul podio anche Lancia Gamma e l Hyundai Ioniq 3

La Renault Clio ha conquistato il titolo di Auto Europa 2027. aggiudicandosi il prestigioso riconoscimento assegnato dall’UIGA – Unione Italiana Giornalisti Automotive- , affiancata dalla Giuria Popolare e dagli Opinion Leader.

Un successo arrivato al termine di un confronto fra sette finaliste, espressione di differenti strategie industriali, filosofie progettuali e interpretazioni della mobilità contemporanea, e culminato con l’evento finale ospitato il 26 e 27 ottobre nella sede milanese di Bosch Italia, partner istituzionale della manifestazione..

Il prestigioso trofeo è stato consegnato da Silvia Nicolis, presidente del Museo Nicolis di Villafranca di Verona, uno spazio espositivo il cui obiettivo è quello di  valorizzare il patrimonio storico della motorizzazione, testimoniando così il legame tra automobile, cultura, design e innovazione.

Il perché di un successo

La Renault Clio ha superato una concorrenza di altissimo livello composta da Alpine A390, BMW iX3, Hyundai Ioniq 3, Lancia Gamma, Volkswagen T-Roc e Volvo EX60. Secondo la giuria, la vettura è stata premiata per aver saputo rinnovare la la propria formula attraverso uno stile audace che ne ridefinisce la personalità senza tradirne lo spirito. Un’automobile che nella sesta generazione evolve nelle forme e nelle dotazioni, puntando su soluzioni efficienti e contenuti aggiornati per confermare la propria competitività nel segmento di riferimento.

“Ricevere il Premio Auto Europa rappresenta un riconoscimento importante per il lavoro svolto dal nostro team. La sesta generazione di Clio è già un buon successo commerciale. Rinnovare un’icona non è mai facile, ma questa vettura si conferma ideale in particolare per il nostro mercato e premia una visione dell’automobile capace di coniugare innovazione, qualità e attenzione alle esigenze concrete dei clienti. In una fase di profonda trasformazione del settore, questo risultato ci incoraggia a proseguire lungo la strada intrapresa” – ha dichiarato Carlo Leoni Image & Communication Director del Gruppo Renault Italia.

Le damigelle di Auto Europa 2027: Lancia Gamma e Hyundai Ioniq 3

Accanto alla vincitrice assoluta, l’edizione 2027 ha incoronato due modelli particolarmente apprezzati dalle diverse anime della giuria, restituendo sensibilità e prospettive differenti sul futuro dell’automobile.

La Giuria Popolare ha eletto damigella d’onore la Lancia Gamma, apprezzata come interprete del  desiderio di un marchio storico di ritrovare la propria identità e riaffermare il valore del design italiano.

A consegnare il trofeo è stata Maurizia Bagnato, Direttore Innovazione e Vendite di Bosch Italia, che ha detto: “Il voto del pubblico aggiunge alla valutazione degli esperti il punto di vista di chi l’automobile la sceglie, la guida e ne misura quotidianamente qualità, utilità e valore”.

La Hyundai Ioniq 3 è invece risultata  la più votata dagli Opinion Leader. Una vettura compatta protagonista di una sfida importante per il costruttore in uno dei segmenti più competitivi del mercato. Hyundai punta su innovazione e tecnologia funzionale, con una proposta capace di coniugare le esigenze della mobilità contemporanea con la necessità di distinguersi in un panorama sempre più affollato.

“Un risultato che mette in evidenza una particolare capacità di interpretare le trasformazioni del settore attraverso il progetto, la tecnologia e le nuove esigenze della mobilità”, ha sottolineato Giulio Marc D’Alberton, Head Dipartimento PR & Events.

A consegnare la coppa è stato Simonpaolo Buongiardino, Presidente Confcommercio Mobilità Federmotorizzazione.

UIGA: “L’automobile europea è davanti a una svolta”

Il presidente UIGA, Gaetano Cesarano, ha sottolineato come il Premio Auto Europa rappresenti un osservatorio privilegiato sull’evoluzione dell’automobile e sulle strategie con cui i costruttori affrontano una fase di cambiamento senza precedenti

“Le sette finaliste – ha dichiarato Cesarano – esprimono percorsi diversi, ma condividono la necessità di coniugare innovazione, qualità e capacità di rispondere alle aspettative degli automobilisti. Il valore di questo premio risiede anche nel confronto tra il giudizio dei giornalisti, quello degli Opinion Leader e quello del pubblico: tre prospettive che aiutano a leggere un mercato sempre più complesso”.

L’evento, supportato da Bosch Italia e da partner come OMR Automotive, Point S, ASI e ACI, ha coinvolto esponenti del mondo automotive, rappresentanti delle aziende partner e protagonisti dell’informazione e della ricerca, confermando il ruolo del premio come osservatorio privilegiato sul settore.

Un premio che racconta il futuro dell’industria e della società

Dal 1987 il Premio Auto Europa ribadisce il ruolo centrale dell’automobile come simbolo di evoluzione delle tecnologie e delle strategie dei costruttori oltre che del rapporto tra le persone e la mobilità. In un mercato attraversato dalla transizione energetica, dalla competizione globale e da una crescente attenzione al prezzo, la sfida resta trovare un equilibrio fra progresso tecnico, sostenibilità e accessibilità.

Ancora una volta il Premio Auto Europa ha rinnovato il confronto fra informazione specializzata, industria e pubblico sui temi dell’innovazione e dell’evoluzione della mobilità. Un confronto che racconta un’industria impegnata a ridefinire il proprio futuro, fra elettrificazione, evoluzione tecnologica, attenzione ai costi e nuove aspettative degli automobilisti.