GWM al Salone di Pechino 2026 e debutto commerciale in Italia

Dal palcoscenico internazionale del Salone di Pechino al debutto commerciale in Italia: Great Wall Motor apre una nuova fase della propria espansione globale puntando su tecnologia multi-energia, intelligenza artificiale e una gamma SUV sempre più ampia.

Al Salone Auto China 2026 di Pechino, uno degli eventi automotive più importanti al mondo, GWM (Great Wall Motor) ha mostrato con chiarezza la propria visione della mobilità futura: veicoli intelligenti, architetture flessibili e una strategia globale sempre più strutturata.

All’interno dello stand del Capital International Exhibition Center, il costruttore cinese ha presentato una gamma completa capace di coprire diversi segmenti e tipologie di utilizzo, confermando la volontà di evolvere da produttore specializzato in SUV e pick-up a player globale della mobilità intelligente.

Tra i modelli più rappresentativi esposti:

• ORA 5 Hybrid, compatta elettrificata pensata per l’utilizzo quotidiano;
• GWM H7 PLUS, SUV familiare elettrificato con vocazione all-terrain;
• WEY V9X, flagship a sei posti con architettura AI nativa;
• TANK 700, SUV premium orientato all’off-road evoluto;
• P300 Hi4-T, pick-up ibrido destinato a utilizzi professionali e outdoor;
• SOUO S2000, motociclo premium che segna l’ingresso del gruppo nel segmento high-end delle due ruote.

Una proposta che evidenzia la volontà di GWM di presidiare contemporaneamente mobilità urbana, lusso tecnologico e avventura off-road.

La piattaforma globale ONE S e la strategia multi-energia

Il cuore tecnologico della presenza a Pechino è rappresentato dalla nuova piattaforma GWM ONE S, sviluppata secondo il principio “One Vehicle, Multiple Powertrains”.

L’architettura consente infatti l’utilizzo di cinque differenti soluzioni di propulsione:

• full hybrid
• plug-in hybrid
• elettrico
• motore termico
• idrogeno

A supporto troviamo sistemi di intelligenza artificiale integrati, hardware modulare e software scalabile, oltre al sistema Super Hi4 che promette autonomie superiori ai 1.300 km e maggiore efficienza energetica.

GWM punta quindi a una strategia pragmatica: non una sola tecnologia dominante, ma diverse soluzioni capaci di adattarsi ai mercati globali.

Crescita internazionale e numeri globali

L’espansione internazionale resta uno dei pilastri del gruppo. Oggi GWM può contare su:

• oltre 16 milioni di utenti globali
• più di 2 milioni di veicoli esportati
• una rete di oltre 1.500 punti vendita nel mondo

Dopo l’apertura dello stabilimento in Brasile e l’espansione del marchio TANK in oltre 30 mercati, l’Europa assume un ruolo sempre più centrale nella strategia di crescita.

Ed è proprio in questo contesto che arriva una delle novità più rilevanti per il pubblico italiano.

GWM annuncia lo sbarco ufficiale in Italia

Parallelamente alla vetrina internazionale di Pechino, GWM ha annunciato l’avvio ufficiale delle attività commerciali in Italia, con la creazione di una filiale diretta nazionale.

Le vendite inizieranno a giugno 2026, segnando una nuova fase dell’espansione europea del costruttore cinese.

La struttura italiana opererà con:

• rete di concessionari ufficiali in progressiva espansione
• formazione tecnica certificata
• sistema logistico ricambi dedicato tra Italia ed Europa
• servizio post-vendita completo

Tutti i modelli saranno coperti da garanzia fino a 7 anni o 150.000 km, elemento con cui il brand punta a costruire fiducia in un mercato altamente competitivo.

L’Italia viene identificata da GWM come mercato strategico per la diffusione di una mobilità connessa, efficiente e tecnologicamente avanzata.

Si parte con ORA 5, poi una gamma SUV completa

Il debutto commerciale nel nostro Paese sarà affidato al GWM ORA 5, SUV compatto destinato a rappresentare il primo punto di contatto con il pubblico italiano.

Il modello arriverà prima dell’estate con:

• sistema ibrido di nuova generazione
• versioni ICE e BEV previste successivamente
• messa a punto specifica per strade e clienti europei

Il piano prodotto proseguirà già nel corso del 2026 con l’introduzione di:

• GWM Jolion MAX, SUV orientato alle famiglie e ai lunghi viaggi;
• GWM H7, modello pensato per un utilizzo outdoor e off-road.

Una strategia che riafferma la storica specializzazione del marchio nel segmento SUV, oggi reinterpretato in chiave elettrificata e intelligente.

Dalla Cina all’Europa: una nuova fase per GWM

La contemporanea presenza ad Auto China 2026 e l’ingresso nel mercato italiano raccontano chiaramente la direzione intrapresa da GWM: trasformarsi in un costruttore globale capace di integrare tecnologia, flessibilità energetica e radicamento locale.

Se il Salone di Pechino rappresenta la vetrina tecnologica della nuova era del marchio, l’arrivo in Italia segna invece il passaggio decisivo dalla strategia alla concreta espansione commerciale europea.

Per il mercato automotive italiano si prepara quindi l’arrivo di un nuovo protagonista, deciso a giocare un ruolo rilevante nella transizione verso la mobilità intelligente dei prossimi anni.