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Tutte le news, i test, le recensioni e la storia delle auto Opel.
Fondata nel 1862 da Adam Opel, per produrre macchine per cucire e in seguito biciclette, l’azienda di Rüsselsheim iniziò a produrre automobili nel 1899, e dal 1901 e il 1930 costruì anche motociclette.
Nel 1929 i fratelli Wilhelm e Friedrich von Opel vendettero l’’80 per cento delle azioni di quella che all’epoca era la principale azienda automobilistica tedesca alla General Motors .
La multinazionale statunitense completò l’acquisizione nel 1931 garantendo sempre l’indipendenza gestionale, tecnica e produttiva della casa tedesca.  Dopo lo stop dovuto alla Seconda Guerra Mondiale, prese il via l’era moderna della produzione Opel.  Tra i modelli da ricordare ci sono la Rekord (1953),  la GT (1968), le Ascona/Manta (1970), la GT (1971), la Monza (1977), le Kadett (1979 e 1984), l’Omega (1996), la Vectra (1988), la Calibra (1990), la Tigra (1994), la Zafira (1999), monovolume di successo a sette posti. Nel 2017 GM ha venduto a sorpresa la Opel al gruppo francese PSA (Peugeot-Citroen)

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80 anni di storia Opel attraverso le sue ammiraglie

Opel, un marchio glorioso, spesso sottovalutato, che arriva da lontano e che, nonostante mille vicissitudini e cambi di proprietà (oggi è nel gruppo francese PSA) è sempre stato all’avanguardia tecnologica anche con le sue ammiraglie. Vediamo qui quali sono state appunto le ammiraglie  che, con le loro innovazioni tecnologiche hanno fatto la storia dell’automobile negli ultimi 80 anni.

Correva l’anno … Continua a leggere...

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35 anni fa il primo catalizzatore a tre vie introdotto dalla Opel

Alla Opel l’era del catalizzatore iniziò trentacinque anni fa. Nel 1985 infatti, l’Opel Ascona 1.8i fu la prima vettura tedesca con un catalizzatore sviluppato appositamente per il mercato europeo, invece di essere semplicemente modificato per l’esportazione dagli Stati Uniti.

Le forze di polizia della Renania-Palatinato, esattamente il 7 dicembre 1984, presero in consegna la prima  Ascona con catalizzatore a tre … Continua a leggere...

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Video interviste: la Opel Grandland X

Opel introduce una nuova era di elettrificazione con la versione ibrida plug-in di Granland X. Si tratta del SUV più grande della gamma Opel, con un motore termico da 200 cv associato a due motori elettrici e con una potenza complessiva di 300 cv. Come racconta Stefano Virgilio, Responsabile Comunicazione Opel Italia, con nuova Opel Grandland X ibrida plug-in le … Continua a leggere...

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Video intervista: la Nuova Opel Corsa

Il marchio tedesco presenta la sesta generazione della nuova Opel Corsa, vettura iconica del segmento B. Stefano Virgilio, Responsabile Comunicazione Opel Italia, racconta le importanti novità della vettura tra cui il debutto della versione 100% elettrica.

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Le nuove criptovalute con nomi di vecchie auto

Studia nuove alternative, ingrana la retromarcia Libra, la moneta elettronica e virtuale ideata da Mark Zuckenberg, presidente e Ceo di Facebook.

David Markus, numero uno della sussidiaria Calibra, e Menlo Park scommettono sul mercato dei pagamenti e delle transazioni di denaro.

Due progetti che fanno tornare in mente due nomi di vetture, la Lancia Lybra e l’Opel Calibra.

La Lancia … Continua a leggere...

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Il Parere degli Esperti. Presentata la nuova Opel Corsa

Arriva la nuova generazione della Opel Corsa con  versioni: diesel, benzina ed elettrica con autonomia di 330 chilometri. Opel si gioca il futuro con il suo modello di punta dopo averne prodotte  più di 13,6 milioni di unità. Sara un po’ francese, ma soprattutto avrà una versione elettrica già dal prossimo anno. Vediamo qui sotto come l’hanno accolta gli Esperti Continua a leggere...

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Intervista a Stefano Virgilio che ci aggiorna sui contenuti della rinnovata gamma Opel Insignia

Stefano Virgilio, Responsabile Comunicazione Opel Italia, ci aggiorna sui contenuti della rinnovata gamma Opel Insignia

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Il Parere degli Esperti. Al salone di Ginevra un trionfo di concept car che anticipano il futuro dell’automobile

Un Salone tutto sommato ricco, nonostante le non poche assenze, ad esempio quelle di Ford, Volvo e Jaguar-Land Rover.

Più di cento anteprime, ma soprattutto tanti concept, almeno uno per ogni stand, all’interno dei quali le Case hanno messo tutto quello che gli ingegneri e i designer sono riusciti ad immaginare.

Il futuro per tutti è nell’“elettrico”, pare non ci Continua a leggere...

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Video Intervista. La Opel Insignia GSi

L’Insignia più prestazionale della gamma saluta il badge OPC e si trasforma in GSi, ma la sostanza non cambia. L’attenzione rimane incentrata sulle prestazioni, grazie alle motorizzazioni da 210 o 260 cavalli, il cambio a 8 rapporti e l’avanzato telaio FlexRide, ma senza rinunciare a comfort ed efficienza, in pieno stile Opel. Ce la racconta Stefano Virgilio, Capo Ufficio Stampa Continua a leggere...

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La morte del diesel e la mia Opel Rekord di una vita fa

Quarant’anni fa, il 14 marzo 1978 avevo comperato un “pacchetto da corsa” in vista delle stagione agonistica in arrivo.
Ne facevano parte una Porsche SC 2700 preparata (così così) in Gr.4, un carrello per trasportarla e una vecchia e stanca Opel Rekord diesel di un orripilante color verde chiaro metallizzato con gancio traino.
Ecco ho ripensato a quella vettura nei … Continua a leggere...

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Video intervista: la nuova Opel Grandland X

I saloni internazionali dedicati alle auto sono anche l’occasione per scoprire modelli nuovi, a volte sconosciuti o poco raccontati nel nostro paese. E’ il caso dell’Opel Grandland X, un suv di dimensioni compatte che Stefano Virgilio, capo ufficio stampa, ci racconta dallo stand di Francoforte.

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I gadget più curiosi nella storia dell’automobile

Molti gadget assurdi e inutili sono andati in voga quanto la durata di una stella cadente in agosto.

Al Salone di Ginevra, nel 1959, in pochi si accorsero che la l’Appia terza serie, il modello best seller del primo mezzo secolo di storia della Lancia, aveva l’autoradio inserita nello specchietto retrovisore!

Ma l’elenco è lungo. La coreana Kia Continua a leggere...

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Video Intervista. L’Opel Insigna Grand Sport

La nuova Opel Insignia cresce in tutto, anche nel nome, guadagnando l’appellativo di Grand Sport. L’impostazione rimane quella di una berlina tre volumi, mentre tutto il resto cambia, a partire dal design, ora più raffinato e moderno, proprio come gli interni. Ad un peso a secco migliorato fino a 175 kg a seconda delle versioni, si unisce una gamma di … Continua a leggere...

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Cosa mi sono portato da Ginevra

Il Salone dell’automobile di Ginevra è importante perché si vedono tante nuove automobili, ma anche perché si incontrano quelli che le pensano, quelli che le realizzano e quelli che le vendono ed anche quelli che comandano tutto questo esercito. In 48h si incontrano almeno cento persone affrontando diversi temi. Molti sono generali dell’industria dell’auto, altri tenenti, altri soldati semplici e … Continua a leggere...