
Gli italiani usano sempre meno l’automobile ? E’ esattamente vero il contrario !
Si sente spesso affermare che l’automobile non è più di grande…

I Dialoghi di Senofane e il plin plin motoristico
"Mi passi il coltello?" dice lui in cucina.
"Certo, eccolo amore",…

La Citroen C3 è “Auto Europa” 2018
L’UIGA (Unione Italiana Giornalisti Automotive) ha decretato…

L’”Homo smartphone” e la riforma del Codice della strada ferma da tre anni
La politica e l' "Homo smartphone"
La politica ha altro a cui…

Ferrari 312B, la monoposto che ha cambiato la storia della F1: nei cinema solo per 3 giorni
La storia di una F1 “dimenticata” che però ha creato una…

SUV: sono tante e sembrano simili, ma così non è
Sul mercato stanno arrivando molte SUV. Anche molto simili.
Alcune…

Dettagli. Sono sempre i dettagli che fanno vincere. O perdere
Sette punti di vantaggio a fine agosto. Cinquantanove punti dietro…

(Più di…) Sette domande a Massimo MacrÌ
Massimo Macrì, primo violoncello dell'Orchestra Sinfonica della…

Forza Ferrari !
Sia chiaro: nelle mie critiche agli eventi che hanno messo fuori…

Muoia Sansone (Loi) e tutti i Filistei (consiglio ASI)
L’Ospite di Autologia, l’esperto giornalista Renato D’Ulisse…

Le colpe degli altri…
La delusione per i ferraristi, ma anche per gli sportivi “veri”,…

Ferrari, non tutto è da buttare. Per favore!
Adesso sarebbe troppo facile cacciare l’allenatore come farebbero…

Suzuki al Salone di Tokyo con la e-SURVIVOR, la prossima Jimny
Dopo il traguardo dei 25 milioni di auto vendute in Giappone,…

Video interviste: la Jaguar E-Pace a Francoforte
È Daniel Maver, CEO Jaguar Italia, che ci descrive nei particolari…

La vera storia dell’auto da rally che non voleva morire
Il privilegio dell’immortalità. Un fatto del tempo che solo…

La mia auto non la mollo: in Italia sono oltre 60.000 gli ultra novantenni al volante
L’automobile è libertà e gli italiani lo sanno bene infatti…

Video intervista: dal Salone di Francoforte un mare di BMW
Giocando in casa BMW ha invaso il Salone di Francoforte con un…

Innovare la mobilità: dal 6 all’8 ottobre torna la Transport Hackathon
Per il secondo anno, l’Autorità di Regolazione dei Trasporti…

Ottobre al MAUTO
Dal 10 al 16 ottobre 2017 la Città di Torino promuove Torino…

Analisi critica dell’Alfa Romeo Giulietta Jtdm 1.6
Sette anni e non li dimostra. Quando si parla di auto è un…

Prendi un’auto a noleggio? Fai tesoro dell’esperienza di chi ti ha preceduto
Durante il periodo estivo, come molte altre cose legate all’industria…

Marchionne stoppa gli incentivi (…sull’auto elettrica)
Ho grande stima di Sergio Marchionne e so che non è uomo da…

La domanda di auto coglie il vento della ripresa dell’economia
In settembre sono stati immatricolate in Italia 166.956 autovetture…

Video intervista: la nuova Opel Grandland X
I saloni internazionali dedicati alle auto sono anche l’occasione…

Ma allora qual è l’auto che non inquina?
Siamo sommersi da dati che, a essere sinceri, spaventano.
L'Agenzia…

Video intervista sulle concept Mini a Francoforte
Due Mini concept da sogno sullo stand di Francoforte: la Mini…

Il made in Italy dell’auto e le regole sulle emissioni al centro del prossimo appuntamento di #FORUMAutoMotive
“Il cuore dell’automotive. Batte in Italia”. “Le nuove…

I rimpianti Ferrari vanno al Max (Verstappen)
E’ stato il gran premio dei rimpianti. Perché senza guai la…

Video intervista: i nuovi Diesel 6 cilindri di Mercedes
Il Diesel è morto ? Non si direbbe dalle parole di Eugenio Blasetti,…

Le auto della Mille Miglia si raccontano in una mostra “dinamica”
La Mille Miglia. Un mito incredibile, esaltato da epiche imprese,…

Sette domande a Luciano Borghesan
Luciano Borghesan, giornalista di cronaca per un importante quotidiano…

Video intervista: le novità Ford al Salone di Francoforte
Al recente Salone di Francoforte, Ford ha portato una serie di…










CONTRO STILE 52 – Electric… PORSCHE CAYENNE
/0 Commenti/in Autologia, Contro Stile WDS /di Walter De SilvaLanciata ventidue anni fa, la PORSCHE Cayenne si è distinta sin dall’inizio rispetto ai tradizionali fuoristrada dell’epoca (quando la denominazione SUV non era ancora conosciuta) per alcune caratteristiche chiave:
- Architettura innovativa
- Design distintivo
- Autotelaio adatto a ogni terreno
- Dimensioni, sia esterne che interne, superiori
- Elevato livello di comfort
- Forte identità di marca e di prodotto
- Spiccata empatia verso il
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