Video intervista a Harald Wester CT e Head di Maserati

Maserati ha scelto l’86a edizione del Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, per presentare il primo SUV della sua storia centenaria: il Levante. Harald Wester, responsabile del Brand, oltre che di Alfa Romeo, mette in evidenza, con grande entusiasmo ed emozione, la bellezza e il nuovo linguaggio stilistico che Levante introduce per il marchio del Tridente.

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“American Motors Torino”: da sogno a realtà!

Andrea è un trentatreenne torinese da sempre molto impegnato con l’impresa di famiglia, che conduce con grande impegno. Ma la passione è un’altra cosa, la passione è tutta per le auto americane.
Una passione, che viene da lontano, per i motori in generale e per le preparazioni in particolare. E così, ecco le prime gare con le mitiche “bare su … Continua a leggere...

A #FORUMAutoMotive anteprima del nuovo Motor Show 4.0

È ufficiale: a dicembre alla Fiera di Bologna si svolgerà la 40esima edizione del Motor Show, un salone non convenzionale, che abbinerà ai tradizionali valori della rassegna i nuovi trend legati alle più moderne tecnologie.

L’annuncio è stato ufficializzato da Antonio Bruzzone – Direttore Generale di BolognaFiere – nel corso dell’evento #FORUMAutoMotive, il serbatoio di idee e centrale di dibattiti … Continua a leggere...

Chi è senza peccato…

Eh si, chi è senza peccato- come diceva il proverbio – scagli la prima pietra!
L’antica massima mi è tornata in mente dopo la stoccata, seppur simpatica, di FCA nei confronti di Renault per la presunta eccessiva somiglianza fra la nuova Twingo e la 500. (https://autologia.net/fiat-stuzzica-renault-su-twitter-per-la-twingo-copiata/).
Premesso che le somiglianze e le valutazioni estetiche sono sempre e comunque … Continua a leggere...

Jeep Crew Chief, il concept estremo

La Jeep Crew Chief è un tributo alla storia militare della casa americana. Proprio quest’anno, infatti ricorre il 75esimo anniversario di Jeep, nata proprio poco prima dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale.
Nel tempo, diversi concept presentati all’Easter Jeep Safari che si tiene annualmente a Moab nello Utah, e che quest’anno è giunto alla sua 50esima edizione, hanno rievocato la … Continua a leggere...

“San Martino magìa di un rallye”

L’Ospite di Autologia: Beppe Donazzan, giornalista.

In Italia se c’è una corsa che ha fatto epoca nella specialità dei rally – in egual misura del Sanremo – questa sicuramente è il San Martino di Castrozza. Per l’immagine forte che ha trasmesso, per la passione che ha scatenato alle generazioni dei giovani degli anni Sessanta e Settanta, per la … Continua a leggere...

Sparisce il “bollo” ?

Pare che sia iniziato un nuovo tormentone, che fa già sognare gli automobilisti, ma che come spesso accade, rischia soltanto di illuderli…Leggiamo sul sito web di Quattroruote:

“Dopo l’Imu, il bollo. Secondo alcune indiscrezioni la tassa automobilistica sarebbe nel mirino del presidente del Consiglio, Matteo Renzi, intenzionato ad abolirla già con la prossima legge di stabilità e, comunque, entro la Continua a leggere...

T-Cross Breeze, più di un concept

Tra i tanti Concept esposti al recente Salone di Ginevra ce n’era uno particolarmente sfizioso: il Volkswagen T-Cross Breeze. Interessante per le dimensioni, interessante perché è un Suv, ma anche una cabrio. E soprattutto interessante perché non è soltanto l’ennesimo esercizio di stile, ma un progetto che a breve sarà prodotto e venduto. Le dimensioni sono quelle di una Polo … Continua a leggere...

C’è ancora un futuro per i PR ? …e per i Salone dell’auto? Lo scopriremo a #ForumAutoMotive – Il Programma definitivo

Come si sta modificando la comunicazione sul mondo delle quattro e due ruote? Alla luce dell’evoluzione di nuovi canali informativi, come social network e blog, ha ancora un peso la classica attività di ufficio stampa? Qual è, infine, il futuro dei Saloni dell’auto? Quali le formule vincenti per attrarre Case auto e pubblico?
A questi e ad altri interrogativi cercherà … Continua a leggere...

I test F1 di Barcellona

Game over. Sono finiti i test 2016 della Formula 1. Otto giorni l’anno devono bastare, così dice il regolamento. D’ora in avanti, nessuna squadra e nessun pilota potrà più allenarsi per le 21 gare del Mondiale che sta per iniziare. Solo simulazioni, ore di galleria del vento e prove indoor al banco. Demenziale, come ho avuto modo più volte di … Continua a leggere...

Lettere dalla Dakar 2025 [parte II]

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