Chicago un pieno di brand. Ginevra con nuovo format. Detroit rimanda al 2025

Dal 10 al 19 febbraio si svolgerà la 116 edizione del Chicago Auto Show in Place McCornick: è una delle più importanti “fiere” in programma nel Nord America (giornate stampa 8 e 9 febbraio). Occupa più di un milione di metri quadrati di esposizione. Prima edizione nel 1901 con frequenza annuale.

Diciassette i marchi presenti. Acura presenterà i modelli EV.X, RDX, TLX, Aston Martin (DB 12 e DBX), Bmw (Serie 7 e Serie 8, i4, i7, iX, X1, X3, X5 e X7), Buick (Enclave, Encore GX, Envision, Envista), Cadillac (Lyriq, Escalade iQ 2025), Chevrolet (Blazer, Blazer EV, Camaro, Colorado, Corvette, Corvette E-Ray, Corvette Z06, Equinox, Equinox EV, Malibu, Silverado 1500, EV ed HD, Suburban, Tahoe, Trailblazer, Traverse e Trax), Ford (Bronco, BroncoSport, Edge, Escape, E-Transit, Expedition, Explorer, F-150 e Lightning, Maverick, Mustang, Dark Horse e Mach-E, Super Duty, Transit, Transit Connect), GMC (Acadia, Canyon, Hummer EV, Sierra 1500, EV e HD, Terrain e Yukon), Honda (Accord, Civic, Cvic Type R, CR-V, HR-V, Odyssey, Passport, Pilot, Ridgeline), Hyundai (Elantra, Ioniq 5 e 6, Kona, Nexo, Palisade, Santa Cruz, Santa Fe, Sonata e Tucson), Kia (Carnival, EV6, Forte, K5, Niro, Seltos, Sorento, Soul, Sportage, Stinger, Telluride), Lexus (ES, GX, IS, LC, LS, LX, NX, RC, RX, RZ, UX), Lotus (2024 Emira), Lucid (Air), Maserati (GranTurismo), Mazda (3, CX-30, CX-5, CX-50), Nissan (Altima, Ariya, Armada, Frontier, Kicks, Murano, Rogue, Versa, Z), Subaru (BRZ, Crosstrek, Forester, Impreza, legacy, Outback, WRX), Toyota (4Runner, Camry, Corolla, Corolla Cross, Crown, Crown Signia, GR Supra, Grand Highlandel, Prius, RAV4, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra, Venza) e Volkswagen (Arteon, Atlas, Allas Cross Sport, Golf GTI, ID4, Jetta, Taos e Tiguan).

Stellantis, presente negli Stati Uniti con le marche Chrysler, Dodge, Jeep, Ram e Fiat, dopo il recente forfait al CES di Las Vegas a causa dello sciopero sindacale United Auto Workers, ha annunciato che non sarà presente “poichè sta rivalutando questo tipo di investimenti in un mercato automobilistica Usa divenuto molto impegnativo” – ha spiegato il portavoce Rick Deneau. E sta valutando se essere presente al Canadian International AutoShow di Toronto (dal 16 al 25 febbraio) lasciando carta bianca ai suoi dealers.

Dal 27 febbraio al 3 marzo ci sarà il 91°Salone di Ginevra (prima edizione nel 1905) che ritorna dopo la parentesi in Qatar con un format inedito battezzato Auto.Future.Now. Saranno 29 i brand presenti che hanno annunciato 15 anteprime mondiali ed europee e fra questi spiccano Byd, Dacia, MG (con il debutto della berlina ibrida MG3), Pininfarina e  Renault che alzerà i veli sull’elettrica 5 E-Tech, modello con inediti e modernissimi fanali, con una autonomia di 450 km che costerà intorno ai 25 mila euro. Secondo quanto riferito da Automotive News ci sarà il forfait dei brand tedeschi (Bmw, Mercedes e Volkswagen intesi come Gruppi, quindi anche Mini, smart, Audi, Bentley, Cupra, Lamborghini, Porsche, Seat e Skoda). Bmw, a seguito di una riorganizzazione delle proprie attività di marketing legate agli eventi, preferirà l’uso dei social media e di live streaming aggiungendo il NextGen. Secondo Autocar anche Hyundai sarà assente. Da segnalare poi l’assenza dei marchi dei Gruppi Stellantis, di quelli asiatici (Toyota, Kia, Hyundai, Subaru, Mazda).

A Ginevra si inizierà con il “Vip Day” il 27 febbraio mentre l’apertura al pubblico avverrà il giorno dopo. In questi sette giorni sono programmati una serie di eventi con ospiti illustri, incontri, aree tematiche e discussioni sulla mobilità sostenibile. All’interno degli stand l’Innovation Pavilion, dedicato alle nuove tecnologie, l’Adrenaline Zone riservato alle auto sportive, il Design Districy incentrato sullo stile e la Zero Emission, spazio esclusivo dedicato alla mobilità elettrica.

Al Palexpo ci sarà una forte presenza di marchi cinesi. Si inizierà con il “Vip Day” il 27 febbraio mentre l’apertura al pubblico avverrà il giorno dopo. In questi sette giorni sono programmati una serie di eventi con ospiti illustri, incontri, aree tematiche e discussioni sulla mobilità sostenibile, oltre ad una vasta esposizione di inediti modelli d’auto.

All’interno degli stand l’Innovation Pavilion, dedicato alle nuove tecnologie, l’Adrenaline Zone riservato alle auto sportive, il Design Districy incentrato sullo stile e la Zero Emission, spazio esclusivo dedicato alla mobilità elettrica.

Il Salone di Detroit quest’anno non ci sarà: è rimandato nel 2025 dal 10 al 20 gennaio presso l’Huntington Place. La concorrenza con il CES di Los Angeles ha costretto gli organizzatori a promuovere il rilancio con una nuova formula. Ecco gli altri appuntamenti in febbraio: dal 15 al 24 il Salone dell’Indonesia a Giacarta, dal 16 al 19 l’Esposizione di Pittsburg. Dal 16 al 24 l’Auto Show della Silicon Valley a Santa Clara in California. Dal 16 al 24 l’Autoshow di Toronto.