Pubblicati da Renato Ronco

Quello che la Formula 1 non ha mai saputo fare

Settembre 1994. Pista di Laguna Seca, California. Sta per partire l’ultima prova del Campionato di Formula IndyCar. Sono nella postazione di commento e mi appresto ad effettuare la telecronaca in diretta della gara per TMC. Ma nel giro di formazione accade qualcosa di inaspettato. Anziché partire secondo lo schieramento delle qualifiche, a sorpresa per  tutti, […]

Forza Ferrari !

Sia chiaro: nelle mie critiche agli eventi che hanno messo fuori dai giochi la Ferrari per il Campionato Mondiale di F.1 2017 non c’è nessuna accusa di colpevolezza alla gestione sportiva di Maranello. Leggi anche: Le colpe degli altri… Meno che mai al Team Principal Maurizio Arrivabene, visto che il collega Zappelloni fa riferimento ad […]

Le colpe degli altri…

La delusione per i ferraristi, ma anche per gli sportivi “veri”, quelli che amano lo sport automobilistico come passione pura, agonistica fra uomini e tecnici, fra piloti e macchine del più alto livello mondiale, la delusione. dicevamo, è stata grande. Uno spettacolo annunciato, un duello atteso è svanito nei pochi minuti prima del via, quando […]

La modestia di imparare di Pinin Farina

C’è un episodio nella vita di Giovanni Battista Farina – che dal 1961 si chiamò ufficialmente Giovanni Battista Pininfarina – che vale la pena di essere raccontato. Perché dimostra quanto la modestia sia una virtù dei “grandi”. Dunque Giovanni Battista Farina, chiamato in famiglia Pinin per la sua somiglianza con il padre Giuseppe, si forma […]

La roulette di Indianapolis

La grande corsa, carica di attese, ha dato il suo verdetto. Che ha premiato il giapponese Takuma Sato, ex pilota di Formula 1, al termine di una gara tiratissima fino all’ultimo metro. Anzi si può dire fino all’ultimo centimetro. Per la gioia del Giappone intero. E la fortuna ha premiato forse il meno indicato dei […]

Indianapolis è partita (seconda parte)

Indianapolis. La grande corsa è partita. Sul filo dei quasi 400 chilometri orari le 33 auto si sono avventate sul catino: due miglia e mezzo ad ogni giro, due rettilinei di poco meno di un miglio e quattro curve, raccordate a due a due (Leggi l’articolo: indianapolis parte prima). Le macchine hanno sospensioni asimmetriche, in […]

Che fine ha fatto il CX ?

Ve lo siete mai chiesti? Per anni, a partire degli anni ‘80, o giù di lì, ad ogni presentazione di una nuova auto ci veniva decantato il coefficiente aerodinamico: il mitico CX. Uno zero virgola zero uno in meno era annunciato come una conquista, relativamente ai consumi ed alle prestazioni. E le auto avevano tutte […]

Bahrein: la gioia negli occhi dei meccanici Ferrari

È veramente doveroso e giusto. Dopo due vittorie ed un secondo posto di Sebastian Vettel nelle prime tre gare del 2017 è doveroso e giusto rendere merito alla Ferrari per questi risultati. Lo scetticismo imperante e le critiche degli anni scorsi, spesso giustificate, sono ora dimenticate ed accantonate. La prudenza negli annunci, la riservata modestia […]

Alonso ad Indianapolis, scelta logica ?

La fresca notizia della scelta della Mc Laren, della Honda e di Fernando Alonso di non correre il Gran Premio di Monaco di Formula 1 per disputare invece la 500 Miglia di Indianapolis propone alcune considerazioni interessanti. Innanzitutto rivela il senso di disperazione della Honda, ed anche della Mc Laren, dopo i deludenti risultati delle […]

Le Formula 1 con le pinne

Le prime informazioni apparse sulla stampa relativamente alle vetture di Formula 1 del 2017 anticipano che tutte o quasi ( Ferrari compresa) saranno dotate di una pinna verticale sopra al cofano motore, immediatamente dietro alla testa del pilota. E se ne parla come di una innovazione aerodinamica che dovrebbe permettere maggiori prestazioni insieme alle altre […]