Auto Lamborghini

Tutte le news, le recensioni, i test e la storia delle auto Lamborghini.
Un giorno Enzo Ferrari disse a Ferruccio Lamborghini, titolare di un’avviata azienda di trattori: “Non è la frizione della tua Ferrari a slittare, sei tu che sai guidare solo trattori”. Questo attacco così diretto, si narra, che fu la scintilla che avvio un’avventura automobilistica con pochi precedenti.

Il 7 maggio 1963 nasce così la Automobili Lamborghini, con il prototipo 350 GTV presentato al Salone di Torino a tempo di record. Disegnata da Scaglione, monta un motore V12 in posizione anteriore longitudinale e progettato dall’ex motorista Ferrari Giotto Bizzarrini. Da allora, in pochissimi anni, le auto con l’effigie del Toro (il segno zodiacale del fondatore) diventano oggetti di desiderio: la Miura e la Countach segnano nuovi limiti per le supersportive; l’Espada e la Jalpa sono progetti minori ma pur sempre importanti (e tale non si può definire la Jarama, perché dichiaratamente la prediletta del fondatore), e la LM 002 è la risposta italiana alla Range Rover, con un mare di cavalli in più (il motore è il 5.2 V12 della Countach, e la potenza è di 450 CV).

Con il progressivo abbandono di Ferruccio Lamborghini, che finisce i propri giorni nel 1993 dopo avere passato gli ultimi anni vinificando il Sangue di Miura, un particolarissimo rosso dei Colli del Trasimeno, la sua Azienda finisce in mano prima della Chrysler (1987), poi a un gruppo d’investimento indonesiano (1994) e infine al Gruppo Volkswagen: corre il 1998 e il primo frutto è la Murcielago del 2001, che sostituisce la Diablo (erede della Miura) e pone le basi per l’attuale Aventador, che compone la gamma Lamborghini insieme alla più piccola Huracàn.